Tags: stedebouw

Parkbankje langs het voetpad op de Promenade in Münster, Duitsland

De groene lijnen van Münster

Eind juli bracht ik samen met reisgenoot I. een paar dagen door in Münster. Het was het gevolg van een blik op de kaart: Münster ligt dichter bij Rotterdam dan Groningen. En toch waren we er nog nooit geweest. Een goeie reden om eens een kijkje te gaan nemen. We troffen een leuke, ontspannen stad aan, met veel Kneipen en Biergarten. Met oude en nieuwe architectuur en ook met heel veel groen. Fietsstad Münster heeft ruim 300.000 inwoners en is daarmee ongeveer even groot als Utrecht. Ook op andere manieren zijn de twee steden vergelijkbaar: allebei studentensteden waar veel wordt… Read More

Uitzicht vanuit de kabelbaan op het terrein van de Floriade in Almere met onder andere het Dobberend Bos

De Floriade van Almere: de laatste?

De Floriade van 2022 in Almere lijkt niet de geschiedenis in te gaan als de meest succesvolle editie. De bezoekersaantallen vallen tegen waardoor het gat op de begroting richting de 100 miljoen gaat. Toen eind juni alle Almeerse wethouders om die reden aftraden werd er zelfs gevreesd dat de wereldtuinbouwtentoonstelling voortijdig beëindigd zou moeten worden. Kritiek Verder was er bij de opening nogal wat kritiek op het karakter van de tentoonstelling zelf. Het zou allemaal een beetje magertjes zijn. Wegens covid19 zijn er een aantal deelnemende landen afgehaakt. Bij een aantal andere paviljoens waren de werkzaamheden nog in volle gang.… Read More

Stoeptegel op perron met oproep anderhalve meter, oftewel vijf tegels, afstand te houden in verband met covid-19

Achttien Corona-wandelingen door de Zuidvleugel

Veel mensen hebben tijdens “corona” het wandelen ontdekt, zo wordt vaak gezegd. Maar reisgenoot A. en ik maakten ook voor het uitbreken van de covid-19-pandemie al wandelingen door het hele land, en soms daarbuiten. En toen werd het maart 2020 en was het openbaar vervoer ineens “alleen voor strikt noodzakelijke reizen”. Daar hebben we ons enige tijd braaf aan gehouden. Maar op een zeker moment begon het toch te wringen. Autobezitters tuften vrolijk het hele land door maar wij, bewust autolozen, zagen onze leefwereld plotseling beperkt tot een straal van een paar kilometer rondom de eigen woning. En aangezien A.… Read More

Een kaart van Rotterdam, de binnenstad en wijde omgeving, opgebouwd uit digitaal sloophout, multiplex en spaanplaat

Sloophoutsteden: Groningen en Rotterdam

Half maart, in de week dat de coronapaniek om zich heen begon te grijpen, werd bij mij de groeiende ongerustheid enigszins getemperd door een plotselinge opleving van de interesse in mijn kaarten van sloophout. Bij de gemeente Groningen had men mijn digitale sloophoutkaart van Nederland gezien en men vroeg zich af of er ook zo’n kaart was van de stad Groningen. Dat zou namelijk een perfect afscheidscadeau zijn voor een vertrekkende wethouder. Blokken Die kaart bestond nog niet, maar kon natuurlijk gemaakt worden. De vraag was dan wel: maak ik iedere wijk van een apart stuk virtueel sloophout, zoals ik… Read More

Een "revisietekening" van het Basisplan voor de Wederopbouw van Rotterdam van ir. van Traa uit 1946, met de stad zoals die in de tachtig jaar na het bombardement opgebouwd is

Revisie van de Rotterdamse Wederopbouw

Dit jaar gedenken we dat tachtig jaar geleden de wederopbouw van Rotterdam begon. Op 14 mei 1940 werd een groot deel van de stad verwoest door het Duitse bombardement en de daaropvolgende brand. Slechts vier dagen later, op 18 mei, kreeg stadsarchitect W.G. Witteveen opdracht een plan te maken voor de herbouw. Het uiteindelijk Basisplan voor de Wederopbouw, van de hand van Witteveens opvolger Cornelis van Traa, werd pas in 1946 aangenomen door de gemeenteraad. De plattegrond van het centrum werd als gevolg van dat Plan grondig overhoop gegooid. Bij het doorspitten van mijn Rotterdam-archief kwam ik een dertig jaar… Read More

De glimmende pot van het collectiegebouw van museum Boymans in aanbouw in het Museumpark in Rotterdam tijdens het blauwe uur op een ochtend in de winter van 2020

De ochtenden van januari: editie 2020

In een vorige post legde ik al uit waarom begin januari zo’n goed moment is om ‘s ochtends bij het krieken van de dag foto’s te gaan maken. De wekker hoeft niet onmenselijk vroeg omdat de laatste (de minst vroege dus) zonsopkomst rond de jaarwisseling valt. En het ochtendgloren valt min of meer samen met het spitsuur zodat de foto’s verlevendigd kunnen worden met lichtstrepen van het verkeer en andere special effects. Ook dit jaar ben ik dus weer een aantal keren in alle vroegte de deur uit gegaan voor een foto-expeditie door Rotterdam in het blauwe uur. Sfeervolle sneeuw-… Read More

Bovenaanzicht van de maquette van het centrum van Rotterdam met nieuwe projecten, in de hal van het Postkantoor aan de Coolsingel

Piepschuim en karton in het oude postkantoor

Het oude hoofdpostkantoor aan de Coolsingel: toen ik pas in Rotterdam woonde kwam ik er regelmatig. Je had in die tijd wel eens een postzegel nodig voor het versturen van een brief of kaart. De wachttijd voor het loket werd veraangenaamd door de prachtige ruimte waarin je stond: een hoge hal met paraboolvormig betongewelf, daklichten en reliëftegels. Herbestemming In 2007 sloot het postkantoor zijn deuren en sindsdien was die hal nog maar zeer sporadisch toegankelijk. Meer dan tien jaar stond het rijksmonument te verkrotten maar nu is er eindelijk een plan voor herbestemming, ontworpen door het Amerikaanse bureau ODA. Er… Read More

De Kraneschipbrug over de Leuvehaven bij het Maritiem Museum in Rotterdam tijdens het blauwe uur voor zonsopkomst

De ochtenden van januari

In een eerder blog vertelde ik dat de vroegste zonsondergang, de eerste mijlpaal op weg naar de lente, al op 12 december plaatsvindt. De laatste zonsopkomst (niet de allerlaatste natuurlijk, maar de minst vroege) valt pas tweeënhalve week later, namelijk op 30 december. De onderstaande grafiek laat het zien: op die dag komt de zon in Rotterdam – en in de rest van het land is het niet veel vroeger of later – om 8.50 boven de horizon. Ochtendexpeditie Zonsopkomst om tien voor negen; dat betekent dat je in januari niet extreem vroeg hoeft op te staan om het blauwe… Read More

Houten wandelbrug door het getijdengebied langs de Oude Maas bij het Ruigeplaatbos in Hoogvliet

Terug naar Hoogvliet

De Rotterdamse wijk Hoogvliet, gelegen op ruim tien kilometer van de Coolsingel, is de moeder aller slaapsteden. Ik woonde er van mijn nulde tot mijn tweeëntwintigste. En erg enthousiast was ik daar niet over, to put it mildly. Een stadje met veertigduizend inwoners, maar zonder theater, bioscoop of andere vormen van cultuur en uitgaansleven. En met architectuur uit de rampdecennia zestig, zeventig en tachtig waar ik ook al niet blij van werd. Roots Ik kom bijna nooit meer in Hoogvliet; er woont ook bijna niemand meer die ik ken. Maar af en toe moet je toch eens terug naar je… Read More

Lange rechte weg met bomenrij en een boerderij in de Noordoostpolder

Wandelen in de Noordoostpolder

De Noordoostpolder is niet de eerste plek waar je aan denkt als bestemming voor een dagje uit. En met zijn lange rechte wegen lijkt de in 1942 drooggevallen polder al helemaal geen leuke plek om te wandelen. Maar je weet het natuurlijk pas zeker als je het een keer probeert. Dus reisde ik op 24 oktober jongsleden met partner-in-crime A. naar de polder voor een rondje langs drie bezienswaardigheden: Schokland, Nagele en Urk. Planning Op één dag met het openbaar vervoer van Rotterdam naar de polder en weer terug, en ook nog wandelend een paar dingen bekijken, dat vereist een… Read More